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贵州毕节造船龙门吊厂家实力厂家

       贵州毕节造船龙门吊销售厂家造船门式起重机是工作在造船厂的船坞、船台或平台上进行船体分段吊装及翻身作业的起重设备。由于造船门式起重机跨度大,门架通常采用一侧刚腿一侧柔腿的型式,即一侧刚支腿与主梁固接,另一侧柔腿通过柔铰与主梁连接。主梁有单主梁和双主梁两种。根据造船工艺要求,造船门式起重机应具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能,特别应满足船体分段的翻身和合拢作业要求。造船门机一般设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶,下小车可在上小车下穿行。电话;15136788823

        贵州毕节造船龙门吊厂家龙门吊是船厂起吊货物所必需的生产设备,然而一般的龙门吊体积和重量都大,龙门吊的安装需要专门的大型提升支架,所以提出一套合理的大型提升支架分析和设计思路.为了适应龙门吊的安装,大型提升支架的高度往往超过百米,而且需要和缆风绳共同组成稳定的结构体系.提升支架本身存在着很强的P-△效应,缆风绳也表现出高度的非线特征,的分析相当困难.以前此类结构计算时通常是将支架和缆风绳分别进行计算,计算的结果精度差.为了而准确的掌握提升支架体系在荷载作用下的响应,本文将提升支架和缆风绳作为一个整体,对体系进行整体分析,了解提升支架和缆风绳之间的相互作用机理.分析时,采用无初应力的非线杆单元分别模拟提升支架和缆风绳,形成索-桁架混合结构的空间有限元计算模型,建立了显式表达的单元形式统一的静力平衡方程,并用Newton-Raphson法迭代求解此静力平衡方程.在分析的基础上,龙门吊提升支架的设计紧密联系工程的实际情况.考虑经济因素,生产出的大型提升支架将会投入商业使用,提升支架的设计除满足一般的设计原则外着重强调运输、现场安装和拆卸的方便.同时,龙门吊安装高空作业也使得提升支架的安全问题十分突出.本文以大连船厂龙门吊提升支架设计为工程背景,参照类似结构的分析和设计方法,结合工程的实际情况给出了一套龙门吊提升支架的设计思路,并通过工程施工过程中的反馈信息不断改进原来的设计方案,通过实际工程检验了设计方案


      贵州毕节造船龙门吊厂家造船门式起重机是一种大起重量、大跨度、大起升高度的门式起重机,于船坞进行大型船体分段运输、对接及翻转作业。主要技术特点:具有单吊、抬吊、空中翻转、空中水平微转等多种功能;门架有单主梁型和双主梁型两种,为合理使用材料,主梁采用变截面优化设计;上小车设有双主钩,分别置于主梁两外侧;下小车设有主、副两钩,置于主梁中心下方;上、下小车可以相互穿越作业;所有工作机构均采用变频调速;刚支腿侧主梁顶面设有旋臂起重机,以完成上、下小车的维修作业;为防止暴风袭击,设有安全可靠的夹轨器、地锚等防风装置。
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